事故车二手车贬值金额的影响因素 事故车卖二手车的贬值金额没有一个固定数值，受到多种因素的影响，主要包括事故的程度、车子的使用时间、车型以及所卖的机构等因素。 事故严重程度分类及对应的贬值比例 - 轻微事故 - 定义：车辆部分可更换零件受损，如前保险杠、大灯或前翼子板等受损的情况被称为轻微事故车。这种情况虽然不是严格意义上的事故车，但车辆价值也会有所下降。 - 贬值比例：通常贬值幅度在3000 - 5000元之间，或者贬值率在10% - 15%左右（对于一些高档车可能5000元起步）。例如14年保时捷帕拉梅拉发生轻微事故，车辆损伤有限时，贬值幅度在10% - 15%之间。 - 较严重事故（可维修但涉及切割、整形、焊接等） - 定义：如果发生事故以后车子是无法更换的地方出现了损害，需要通过切割、整形、焊接等方式修复，像后围板因追尾而变形，需要进行切割和焊接修复的车辆属于这种情况，这种情况下就属于较严重的事故车5()。 - 贬值比例：这类事故车的贬值幅度大约在2万 - 3万元之间，贬值率在20% - 30%左右。例如一辆仅后围板因追尾变形的车辆（虽不影响操控和安全），其折旧标准依然在2 - 3万元区间；如果是价格100万左右的车出现这类小事故的话，一般贬值在5000元起步。 - 严重事故（对主梁或发动机造成损伤等） - 定义：车辆在事故中受到了结构受损、发动机损坏或外观严重变形等影响，如对主梁或发动机造成损伤的事故车，即使修复过后没有问题，也属于严重事故车5()。 - 贬值比例：贬值率通常会比较高，可能超过5万元，车辆出现这类严重事故后，其贬值幅度在30% - 50%之间，甚至更高。例如14年保时捷帕拉梅拉发生严重事故，造成严重损害需要更换昂贵零件时，贬值率通常会提升到20% - 30%；如果是100万左右的车发生大事故的话基本上贬值就在4 - 5万块钱5()。 其他影响贬值的因素 - 使用时间：一般来说，车龄越长，价格越低，但具备收藏价值的车型除外。事故车也不例外，老旧车发生事故后的贬值幅度相对新车或者较新的车来说会相对较小。 - 车型：高档车在发生事故后的贬值程度可能更大。例如保时捷帕拉梅拉这类高档车，发生事故后的贬值率在10% - 30%之间，相比普通车型可能更高。 - 所卖机构：不同的二手车销售机构对于事故车的定价策略也会有所不同，这也会影响事故车的最终贬值金额，但具体情况较复杂且缺乏明确的统一标准。